2023年6月，共青团十九大举行，郑建文代表航空工业优异青年参会。本年4月，他身披“全国劳动模范”绶带，再次荣耀获奖。比较榜首次，他的脚步愈加沉稳和自傲。

  从一名机械制作专业的一般大专结业生，到航空配备安装范畴的“技术大拿”；从在炽热的试验室里调试部件，到带领团队霸占“卡脖子”难题——郑建文的12年，是身处一般亦筑梦星空的12年。他的阅历告知万千产业工人：人生的价值，在于把每一件小事做到极致。

  盛夏的试验室，郑建文弓着腰，紧盯着一台正在调试的航空伺服操控阀，汗水顺着安全帽的系带往下淌。

  面对新一代战机的晋级需求，某超高精度电控伺服操控阀的研发成为产品晋级换代的要害。此类高精度操控阀存在许多技术空白，许多人不敢接这个“烫手山芋”——国内尚无老练装试阅历，团队接连拆解了150屡次仍未达抱负作用。

  “没到达方针就拆，拆了再装！”郑建文带着团队接连激战5个月，写下400多条调试记载，总算成功完结装试使命。这款工艺老练牢靠、操控精度高、调理稳定性很高的产品，通过了严厉的环境试验和严厉的技术查核，得到客户赞誉。

  这样的“破冰”故事，贯穿郑建文的职业生涯。在此根底上，他主导的更高精度的有限转角式伺服操控阀再次攻关成功，顺利完结单件30万次寿数试验查核，推动企业在军用战机电控技术应用上持续迭代。

  2013年，郑建文从河南工学院（原河南机电高级专科校园）机械制作与自动化专业结业，进入新航集团。从优异见习大学生到班组长，他对机械产品有着细致入微的判断力：“航空部件从规划到安装，若呈现一些显着的反常问题，一定能找到蛛丝马迹。”白日忙于作业和班组办理，晚上他习气到试验台复盘——许多立异创意正源于此。

  作为产品装试的首要负责人，他总结出8项高温大流量典型产品通道部件的安装检测技术、4型模拟战机发动机作业管路工况的产品联合调试技术，完结立异改进提案130余项，企业技术革新4项，每年为企业创效亿元以上。相关项目荣获省国防科学技术前进一等奖。

  发动机被誉为飞机的“心脏”，怎样保证发动机配套产品大批量、高质量交给成为重中之重。

  曩昔，新航集团相同存在“教会学徒饿着师傅”的传统带徒形式，要害技术把握在少数人手中，“师傅教七成，学徒自学三成”的形式不只添加公司本钱，还极度影响出产功率。郑建文带徒时，公司已重视隐性要害技术显性化。“对学徒保存技术，是品格缺点，不利于公司展开。”他说。跟着安装技术标准化，出产功率日新月异——10年前全公司年销量3000万元，现在他地点班组单月产量即可到达。

  革新背面，是“老工匠”与“新技术”的磕碰。面对发动机配套产品的高质量交给需求，他仅用4个月完结首条数字化气源产线建造，处理产线项，完结自动化、信息化立异改进10余项，要点产品单月交给才能提高5倍以上。他主导的5项典型产品试制与参数校正，为大批量出产奠定根底，保证两型发动机产品全年高质量交给。

  作为立异“蝶变”的能工巧匠，他全年安排项目推动会50余次，处理产线余项，显着提高现场功率与产品质量。2024年，他带领团队在全国智能制作大赛精益数字化赛道中斩获“最具人气奖”，并在企业查核中获得归纳评分榜首，成为精益产线建造的标杆模范。

  2023年景立新班组，郑建文带两名本科生学徒。初到车间一线，两个人觉得“丢身份”，心里浮躁。

  “一般岗位也能完结人生抱负，成功往往从底层干起。”郑建文结合自己阅历，讲斗争精力、人生哲理，为他们定制培育计划：学徒史宇康专攻产品铅封，敏捷进入人物，2024年被评为公司优异见习生，师徒二人获评“优异师徒”；任龙少卿专心试验数据收集和自动化方向，现在也成为分厂主干。

  为加速员工生长，他提出“问题导向+课题驱动”形式，带领青年突击队霸占科研与批产难题。近4年，班组员工完结15项公司级要点技术项目改进，4人提升技术主干。他参与编撰的《航空附件安装工艺手册》成为企业内部培训教材，累计培育技术人才200余人。

  传承即职责。企业建立“郑建文劳模立异作业室”后，他带领团队立项立异课题50余项，展开“月度技师轮值”攻关活动，助力分厂完结1.3万余套产品交给。他重视实战练兵，安排技术比赛70余次，教导青年员工在新航首届员工技术运动会中包办前三名，个人获评“金牌导师”。

  从北京载誉归来，公司党委书记、董事长张耀军叮咛他：“是荣誉也是动力，要坚持年轻人的生机，兢兢业业把手中的作业做好，持续在一般的岗位上建功立业。”

  母校河南工学院校友办约请他6月份参与校园结业典礼，郑建文怅然答应，当日便开端构思《怎样在一般中成果未来》，等待能给学弟学妹们一次精彩的共享。（新乡日报全媒体记者 翟京元）

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